Pavel Martoch
18.7.2012 09:05
Prmrn hodnocen: 9.00
|
749.039-4
Zatím stále můžeme na trati 200 vidět turnusově řadu 749 - v oběhu 1A. R 1255, Bratkovice.
|
|
Michael Hajn
21.7.2012 01:07
Prmrn hodnocen: 10.00
|
T478.1002
Druhá prototypová zamračená zdolává za ranních paprsků stoupání v obloucích pod Bystřicí nad Pernštejnem (SPP 2012)
|
|
pantograf
31.7.2012 00:38
Prmrn hodnocen: 9.00
|
T 478.1008 + T478.1010
protokolární expres na SPP 2012 před žst. Žďárec u Skutče
|
|
pantograf
28.7.2012 18:50
Prmrn hodnocen: 10.00
|
T 478.1008 + T 478.1010
protokolární expres na SPP 2012 v úseku Staré Jesenčany - Medlešice
|
|
Michael Hajn
9.8.2012 15:15
Prmrn hodnocen: 10.00
|
754.006-5
Léto 2012 přineslo na šumavské tratě novinku v podobě lokomotiv řady 754, nasazených na osobní vlaky v trase České Budějovice - Nové Údolí. Na fotografii plzeňský "bleskovec" 754.006 v čele Os8119/8 projíždí Šumavským Národním parkem mezi stanicemi Černý Kříž a Pěkná.
|
|
pantograf
15.8.2012 12:17
Prmrn hodnocen: 10.00
|
M262.1002+M262.0209
protokolární vlak na SPP 2011 za zastávkou Český Štenberk. M262.1002 (ex. 831 113-6) na své první jízdě v tomto muzejním nátětu, který byl dohotoven v noci před první jízdou.
|
|
pantograf
19.8.2012 22:46
Prmrn hodnocen: 10.00
|
749.008-9
fotografie s trochou nostalgie. Dnes již muzejní bardota 749.008-9 vede posílený čtyřvozový R 1250 Švejk nedaleko předvěsti dnes již neexistující hl. Trhové Dušníky pouhých několik týdnů před přechodem trati 200 na dálkové řízení.
|
|
klokan
31.8.2012 14:50
Prmrn hodnocen: 9.00
|
714 207 - 8, pk 810 181 - 8
Tradiční sprnové Trnkobraní ve Vizovicích přineslo na "Zlínku" netradiční soupravu ve složení 714 + 4x010 + 810. Mezi stanicemi Lípa n. Dřevnicí - Zádveřice je zachycena souprava vedená 714 207 - 8 s postrkovým "Kufrem" 810 181 - 8.
|
|
paya
1.9.2012 12:56
Prmrn hodnocen: 9.50
|
742 201-7
Rudá perla západních Čech na spojení mezi Potůčky a Karlovými Vary
|
|
pantograf
21.9.2012 13:21
Prmrn hodnocen: 10.00
|
T 478.1008 + T 478.1010
protokolární vlak na SPP 2012 na hrázi Drážního rybníka v traťovém úseku Žďárec u Skutče - Pokřikov
|
|
klokan
14.10.2012 08:25
Prmrn hodnocen: 9.00
|
844 003 - 4
Před 30 lety zde jezdívaly "Pielstici" s vozy Bt, před 20 lety motoráky řady 810, před 5 lety sem poprvé zajela Regionova a dnes... RegioShark. Mezi Zádveřicemi a Vizovicemi....
|
|
klokan
23.10.2012 09:29
Prmrn hodnocen: 10.00
|
163 101-9
Ex 120 Košičan překonal tzv. Štrbskou rampu a klesá podhůřím Vysokých Tater k obci Važec. Za zmínku stojí pohnutá historie této malé obce pod Vysokými Tatrami. Na počátku léta roku 1931 tato vesnice téměř celá vyořela. Z celkových 540 domů jich během 3 hodin shořelo 461 a škoda byla odhadnuta na 25 mil. tehdejších Kč.Na 2 000 lidí zůstalo bez přístřeší. Velkou solidaritu prokázali občané tehdejšího Československa i krajané žijící v zahraničí. Prezident Masaryk poslal osobní dar 200 000Kč. Již 3 dny po tragedii byl vypraven zvláštní vlak s 20 vagony prken k výstavbě provizorních obydlí...
|
|
Demi
18.11.2012 08:58
Prmrn hodnocen: 7.50
|
310-003 + 310-004
Jako CIS 20 za stanicí Kresnice.
|
|
Michael Hajn
20.11.2012 09:21
Prmrn hodnocen: 10.00
|
556.036
Vrútocký "štokr" 556.036 uhání pozdním odpolednem posledního letního dne roku 2012 s nákladním vlakem od Stružnice k České Lípě.
|
|
rambo
27.11.2012 21:00
Prmrn hodnocen: 8.00
|
900 BS 200 373
Tahle úzkorozchodná důlní lokomotiva o rozchodu 900mm stojící jako pomník ještě před poměrně nedávnou dobou v Púchově http://spz.logout.cz/nostalgie/sk/sk_900bs style="font-style:italic">200.html , nyní pózuje před areálem jedné firmy v Žamberku, daleko od jakékoliv železnice, kde se zabívají rekonstrukcemi a oživováním historických unikátů, včetně parních lokomotiv, parních válců, který je vidět v pozadí, či třeba trolejbusů http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8308
stručná TTD lokomotivy:
Zásoba vody: 2,4 m3
Zásoba uhlí: 1,0 m3 (1,1 t)
Váha prázdné lokomotivy: 17,5 t
Váha plné lokomotivy (pohotovostní váha): 22,8 t
Trvalý výkon lokomotivy: 200 ks (147 kW)
Minimální poloměr oblouku: 26 m
Maximální rychlost stroje: 30 km . h-1
Počet parních válců: 2
|
|