klokan
28.3.2012 08:13
Prmrn hodnocen: 9.50
|
č. 2 (ex U45.903 PLŽ/MKD)
"Dvojka" s několika opleny míří k Vydrovu. Tato lokomotiva nesla označení U 45.903 ve službách Povážské Lesní Železnice a později jezdila v Muzeu Kysuckej Dědiny na úvraťové trati Vychylovka. Později zde došlo k požáru depozitáře, kde byla uložena a byla velmi poškozena. V roce 2009 u příležitosti oslav 100 let od otevření ČHŽ byla znovu zprovozněna, tentokráte již v soukromém vlastnictví.
|
|
Morris
29.3.2012 14:56
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 99 1746-6
Weißeritztalbahn, BR 99 1746-6 pomalu stoupá přes viadukt přetínající záliv zamrzlé přehrady Malter.
Lokomotivy této řady 99.73-76 byly standardní lokomotivy Deutsche Reichsbahn na saských úzkorozchodných železnicích . Spolu s BR 99.77-79 vyráběnými po válce jsou nyní tyto lokomotivy nejvíce užívanými lokomotivami na saských úzkorozchodkách.
|
|
Morris
28.3.2012 20:47
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 99.1747-7
BR 99.1747-7 stoupá ze stanice "Weißes Ross" do stanice Lößnitzgrundthal.
Železnice z Radebeulu do Radeburg, také známá jako Lößnitzgrundbahn a místně přezdívaná Lößnitzdackel česky Lößnitzký jezevčík je 750 mm úzkorozchodná parní železnice provozovaná na okraji Drážďan v Německu . Neměla by být zaměňována s předměstkou tranvají dnes linka 4 z Drážďan do Radeboulu česky Radobýlu, ta je známa v němčině jako Lößnitzbahn nebo Lößnitzschaukel.
Železnice Radebeul-Radeburg je především turistickou atrakcí, udržuje celoroční harmonogram a jezdí mezi východním nádraží Radebeul na hlavní trati Deutsche Bahn mezi Drážďany a Míšeňí a malými městy Moritzburg a Radeburg severně od Drážďan.
Dne 12. září 2009, došlo k čelní sražce dvou vlaků vedenách parními lokomotivami mezi stanicemi Friedewald Bad a Friedewald. Celkem 121 lidí bylo zraněno, čtyři vážně.
Na počátku roku 2011, se začalo proslýchat, že navrhované rozpočtové škrty na saských úzkorozchodné linek může zahrnovat uzavření úseku této trati z Moritzburg na Radeburg. Úsek mezi Radebeul a Moritzburg je frekventovanější pro velký počet turistů, kteří navštěvují zámek Moritzburg.
|
|
klokan
30.3.2012 16:13
|
705 913 - 2 (TU 47.013)
705.913-2 vyčkává posledních pár minut do odjezdu odpoledního osobáku do Třemešné...
|
|
klokan
2.4.2012 09:36
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BNSF GE 44 AC
Když se daří, tak se daří... Šotomraky spolehlivě fungují i za Atlantikem, či spíše skoro na pobřeží Pacifiku. Nákladní vlak vedený 4 lokomotovami DASH GE 44 AC stoupá smyčkou v Tehachapi směrem k Mojavské poušti do Barstow.
|
|
Pavel Dokoupil
31.3.2012 16:24
Prmrn hodnocen: 10.00
|
703 648-6
Dráha sabotuje - auta jedou!
E55 pod Buchlovským zámkem.
|
|
Jenda
28.3.2012 12:30
Prmrn hodnocen: 9.00
|
TU47.005
Osobní vlak Os260 u Jindřiše zastávky.
|
|
DeltaCZE
30.3.2012 17:57
|
BN30
Tato lokomotiva BN30 byla provozována firmou Lasselsberger. Konkrétně byla provozována na drážce v okolí Skalné u Chebu na rozchodu 600 mm pod číslem 3. Za provozu na této drážce byly na lokomotivu dosazeny dvířka pro uzavření budky strojníka. Dne 17.04.2007 byla lokomotiva umístěna na pomník ve Skalné u Chebu.
zdroj: http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/bn30/bn30_010.php
|
|
paya
31.3.2012 08:52
Prmrn hodnocen: 10.00
|
230 065-5
Tak se nám tu oběvila po čase Budějovická ex BRKS Lamina. Jediná v tomto krásném nátěru 
|
|
Prochy
29.3.2012 11:52
Prmrn hodnocen: 9.00
|
M21.004
Motorový vůz M21.004 ČHŽ byl zapůjčen do Jindřichova Hradce na podzim roku 2010 pro ověření trakčních vlastností a jeho použitelnost v podmínkách Jindřichohradeckých místních drah s ohledem na případnou renovaci vlastního motorového vozu řady M 21.Zde zachycen za zastávkou Žďár u Kamenice nad Lipou.
|
|
Balwan
2.4.2012 11:35
Prmrn hodnocen: 10.00
|
750.326 + 750.330
V pondělí po noční jsem si vyrazil na pár odklonů, ale první vlak, který jsem chytil nebyl odklon, nýbrž vyrovnávkový vlak ze Škody Mladá Boleslav do Bíliny. Zde projíždí krátce po úsvitu obcí Kojovice s zde jediným operujícím dvojčetem "nulkových brejlovců". Za nedlouho dorazí do Všetat, kde si vlak přebírá elektrická lokomotiva a "nulky" se vydávají zpět do MB, tentokrát s autovozy k nakládce.
|
|
Ziza
2.4.2012 12:10
Prmrn hodnocen: 10.00
|
754.020-6
Ostružná - Ramzová, R 1403
|
|
Pavel Dokoupil
2.4.2012 16:43
Prmrn hodnocen: 10.00
|
362 170-3
R667 (Praha - Brno) ve sjezdu z Dolních Louček do Tišnova.
|
|
bobo
3.4.2012 11:46
Prmrn hodnocen: 9.50
|
750 346-6
Furt jsem přemýšlel,co dám,jako fotku č.200,tak jsem nakonec vybral tuto.Snad se mi to povedlo se trefit do vkusu většiny z Vás.
|
|
Morris
4.4.2012 15:56
Prmrn hodnocen: 10.00
|
RHB Krokodil 407 (Ge 6/6 I 607)
Použito techniky HDR.
Ge 6/6 I jako lokomotivní pomník před stanicí Bergün na Rétské dráze.
Ge 6/6 I je šestinápravová elektrická lokomotiva Rhétské dráhy (RhB). Její konstrukce i tvar mají velmi blízko k lokomotivám řad Ce 6/8II a Ce 6/8III SBB, proto jsou nazývány přezdívkou krokodýl.
Lokomotivy Ge 6/6 umožnily RhB zcela ukončit parní provoz. Byly používány především k vozbě těžkých osobních i nákladních vlaků, včetně známého Glacier Expressu. Po více jak 50 letech provozu byla v roce 1974 vyřazena po nehodě první z těchto lokomotiv. Avšak již od roku 1958 začaly být tyto lokomotivy postupně vytlačovány na méně náročné výkony novými lokomotivami řady Ge 6/6II. Tento proces dokončily po roce 1973 nově dodávané lokomotivy řady Ge 4/4 II. V roce 1984 bylo vyřazeno sedm lokomotiv a v následujícím roce další dvě. Zbylé lokomotivy byly nasazovány již zřídka. Stroje 414 a 415 zůstávají provozní a jsou využívány především pro vedení nostalgických vlaků.
|
|