
Pavel Dokoupil
3.11.2011 13:37 Prmrn hodnocen: 10.00
|
242 236-8
Os 4903 ZR - BM - Vranovice mezi Čebínem a Kuřimí.
|
|

pantograf
7.11.2011 22:50 Prmrn hodnocen: 9.00
|
362 068-9
souprava "ALEXů" v úseku odb. Rokytka - Praha hl. nádraží.
|
|

klokan
6.11.2011 07:42 Prmrn hodnocen: 10.00
|
754 013 - 1
Nahoře na kopci poměřovali síly svých vozů a um za volantem soutěžící Barum Rallye a dole pod kopcem si to vklidu brumlá brněnská "třináctka" v čele R 704 Galán.
|
|

paya
7.11.2011 21:30 Prmrn hodnocen: 10.00
|
80-29 011-1
R1193 Žatec - Plzeň
|
|

inghor
9.11.2011 20:59 Prmrn hodnocen: 9.00
|
130 025-0
Už skoro klasické místo Velký Osek - Veltruby CZ 231 v podzimním hávu
|
|

Pavel Dokoupil
9.11.2011 14:00 Prmrn hodnocen: 10.00
|
363 019-1
R869 SLAVKOV (Praha - Brno) těsně před Opatovem.
|
|

Pavel Dokoupil
12.11.2011 11:22 Prmrn hodnocen: 10.00
|
750 712-2
Sp 1729 CIMBURK mezi Brankovicemi a Nemoticemi - další varianta nátěru!
|
|

Ziza
15.11.2011 11:56 Prmrn hodnocen: 10.00
|
754.030-5
Malé Svatoňovice - Velké Svatoňovice, R 855 "Cidlina"
|
|

Pavel Martoch
13.11.2011 16:50 Prmrn hodnocen: 10.00
|
751.002-7
Rožná - Bystřice nad Pernštejnem
SPP 2009
|
|

paya
14.11.2011 09:28 Prmrn hodnocen: 10.00
|
363 047-2 + 363 045-6
Ucelenka barevných ředkviček na dvojEsí přípřeži zde před žst. Karlovy Vary - Dvory
|
|

Ziza
18.11.2011 21:59 Prmrn hodnocen: 10.00
|
T 478.1010
Bystřice nad Perštejnem - Rožná, Mn 32227
|
|

Pavel Dokoupil
20.11.2011 14:33
|
|

Pavel Martoch
21.11.2011 09:31 Prmrn hodnocen: 10.00
|
749.051-9
Jedno z mála nasazení této Budějovické perly na "Švejky". Lokomotiva je již jako neprovozní připravena k prodeji.
TÚ: Mirovice - Horní Nerestce
|
|

pantograf
22.11.2011 18:11 Prmrn hodnocen: 10.00
|
125 812-8
štvorička (jedna je nemocná) s rudným vlakem v srpnovém podvečeru zdolává Slanské vrchy v úseku výh. Slivník - výh. Slančík
|
|

Pavel Dokoupil
23.11.2011 11:15 Prmrn hodnocen: 10.00
|
Er (ČKD Praha)
Lokomotiv Er podle ruského pramene bylo vyrobeno celkem 3266 v letech 1933-57. Drtivá většina - 2938 ks - ovšem byla vyráběna podle sovětské dokumentace po druhé světové válce (1946-57) v Polsku, Rumunsku, Maďarsku a Československu. U nás se na jejich výrobě podílely Škodovy závody v Plzni a ČKD Praha. Tato lokomotiva podle znaku na oplechování parního stroje pochází z dodávky 210 strojů z pražské ČKD, kde se loko vyráběly v letech 1949-52.
Další zajímavostí je moje maličkost, obhlížející odborným zrakem trakční dynamo, zřejmě ze zrušené TE3 v pozadí.
Fotku pořídil spolubojovník Petr Němec nějakým sovětským bakelitem, řek´ bych, že Elikonem, v depu Novyj Urgal na Dálném Východě v Chabarovském kraji - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%A3%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BB
|
|