Honzik1995
17.2.2012 09:56
Prmrn hodnocen: 6.00
|
749 008-9
749.008 v čele Os 9055 u Poříčí nad Sázavou.
|
|
Pavel Martoch
21.2.2012 10:13
Prmrn hodnocen: 10.00
|
749.107-9
749.107 opouští s vlakem 9206 toho času ještě mechanickou stanici Kácov.
|
|
vitmar
18.2.2012 12:25
Prmrn hodnocen: 9.00
|
|
Morris
17.2.2012 14:07
Prmrn hodnocen: 10.00
|
810 446-5
Hvězdonice - Chocerady.
|
|
Michael Hajn
21.2.2012 07:49
Prmrn hodnocen: 10.00
|
749.008-9
Klasický jarní výjev z Posázavského Pacifiku - 749.008 se čtyřvozovou soupravou Bmto projíždí mezi skalami v úseku Petrov u Prahy - Luka pod Medníkem
|
|
inghor
22.2.2012 07:57
Prmrn hodnocen: 9.00
|
193 901+193 xxx+183 712-9+183 xxx
dnešní zkoušky na velkém okruhu v Cerhenicích aneb 2x Vectron + 2x Taur aneb bílé na bílém
|
|
paya
22.2.2012 18:26
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 223 066
Hercules společnosti ALEX (Allgäu Expres) v relaci Hof - München zde projíždí u vesničky Neudes
Tam za tím mostem vpravo dole ve svahu.... no tam mám vzpomínku na celý život  Skoro po 3 letech jsem se vrátil na místo činu 
|
|
Balwan
25.2.2012 14:44
Prmrn hodnocen: 9.00
|
434.1100
Luženský Čtyřkolák s tradičním vlakem na Dobříš zachycen před vjezdovým mechanickým návěstidlem odbočky Skochovice, které návěstí rychlost 40 km/h a volno, aneb postaveno směr Měchenice (Dobříš).
To jsem byl ještě úchyl na čoudy a na mechanická návěstidla 
Foceno krabičkou na mýdlo s 3,2 Mpx
|
|
Morris
25.2.2012 18:03
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 142 001-7
Řada E 42, resp. od roku 1970 242 Deutsche Reichsbahn bývalé NDR je elektrická lokomotiva určená především pro nákladní dopravu a osobní vlaky. Je pomalejší variantou lokomotivy řady E 11. Několik lokomotiv bylo ještě do roku 1992 nasazeno v provozu DB AG. Několik lokomotiv této řady bylo provozováno i ve Švýcarsku.
První dva prototypy (E 42 001 a 002) dodala firma LEW Hennigsdorf v roce 1962. V následujícím roce započala sériová výroba – do roku 1976 bylo dodáno celkem 292 strojů. Vedle nasazení v nákladní dopravě a na osobních vlacích byly nasazeny i v sítích lipského a drážďanského S-Bahnu.
Nyní BR 142 001-7 provozuje drážďanská ITL na nákladních vlacích mezi nákladovým nádražím Dresden Altstadt a stanicí Bad Schandau kde některé vlaky ITL přebírají lokomotivy ČD Cargo. Nákladní vlaky v režii DB Cargo z Dresden Altstadt ale i z vnitrozemí Německa vozí též lokomotivy ČD Cargo řady 372. Podobně jako německé lokomotivy BR 180 zajíždí hluboko na území České republiky.
V zádu EC 378 Carl Maria von Weber z Wien Praterstern do přes Prahu a Berlin do Stralsundu vedený 371 201-5 Gottlieb ex. DB BR 180 001.
|
|
bobo
29.2.2012 17:56
Prmrn hodnocen: 9.00
|
612 062
Podle předpovědi mělo být jasno.Tak aspon takto naklápěčky na cestě do Norimberku.zde jsou kousek od Guttenfurstu.
|
|
Homer
25.2.2012 09:03
Prmrn hodnocen: 8.00
|
749 019-6 + 749 100-4
Lokomotiva 749 019-6 přiváží do Prahy rychlík 1253, který zachraňovala poté, co u Zlivi "zdechla" vlaková lokomotiva 749 100-4. Do cílové stanice si vlak přivezl 65 minut zpoždění.
|
|
Pavel Dokoupil
29.2.2012 11:55
Prmrn hodnocen: 10.00
|
242 235-0
Os4912 mezi Kuřimí a Čebínem
|
|
inghor
2.3.2012 17:22
Prmrn hodnocen: 9.00
|
720 099-1
Foceno v snad poslední možné chvilce při zapadajícím sluníčko při již vícekrát zmiňované úspěšné podzimní akci
|
|
Pavel Dokoupil
27.2.2012 09:45
Prmrn hodnocen: 9.00
|
242 204-6
Vlak Os4613 Tišnov - Břeclav mezi Čebínem a Kuřimí
|
|
Morris
1.3.2012 13:14
Prmrn hodnocen: 10.00
|
4024.XXXX
Elektrická jednotka Talent ÖBB Reihe 4024 na železničním mostě ve Vídni mezi stanicemi Hadelskai a Neue Donau. Zde přejíždí dunajský ostrov. Ten je využíván jako rekreační zázemí Vídně.
Talent je obchodní název elektrických a motorových jednotek vyráběných společností Bombardier Transportation. Talent byl vyvinut firmou Waggonfabrik Talbot v Cáchách krátce předtím, než byla společnost sloučena se společností Bombardier Transportation v roce 1995. Název Talent je akronym z německého pojmenování Talbot Leichter Nahverkehrs Triebwagen (Talbot, lehký meziměstský motorový vůz). Design souprav navrhl Alexander Neumeister.
Vyrábí se v několika variantách, včetně vysokopodlažních, nízkopodlažních, diesel-mechanických, diesel-hydraulických, diesel-elektrických, elektrických a naklápěcích. Jedna jednotka se pak může skládat ze dvou, tří nebo čtyř dílů. Podobně jako většina jednotek, mohou být Talenty provozovány samostatně nebo spojené s využitím vícečlenného řízení a tvořit tak delší soupravy.
Talenty rakouských železnic zajíždějí od roku 2005 i na Slovensko, z Vídně (Wien Südbahnhof) do stanice Bratislava-Petržalka. Vídeňská příměstská linka S7 jezdí z Vídně do Wolfsthalu, v plánu je její prodloužení do Bratislavy.
|
|