paya
22.2.2012 18:26
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 223 066
Hercules společnosti ALEX (Allgäu Expres) v relaci Hof - München zde projíždí u vesničky Neudes
Tam za tím mostem vpravo dole ve svahu.... no tam mám vzpomínku na celý život  Skoro po 3 letech jsem se vrátil na místo činu 
|
|
Balwan
25.2.2012 14:44
Prmrn hodnocen: 9.00
|
434.1100
Luženský Čtyřkolák s tradičním vlakem na Dobříš zachycen před vjezdovým mechanickým návěstidlem odbočky Skochovice, které návěstí rychlost 40 km/h a volno, aneb postaveno směr Měchenice (Dobříš).
To jsem byl ještě úchyl na čoudy a na mechanická návěstidla 
Foceno krabičkou na mýdlo s 3,2 Mpx
|
|
Morris
25.2.2012 18:03
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 142 001-7
Řada E 42, resp. od roku 1970 242 Deutsche Reichsbahn bývalé NDR je elektrická lokomotiva určená především pro nákladní dopravu a osobní vlaky. Je pomalejší variantou lokomotivy řady E 11. Několik lokomotiv bylo ještě do roku 1992 nasazeno v provozu DB AG. Několik lokomotiv této řady bylo provozováno i ve Švýcarsku.
První dva prototypy (E 42 001 a 002) dodala firma LEW Hennigsdorf v roce 1962. V následujícím roce započala sériová výroba – do roku 1976 bylo dodáno celkem 292 strojů. Vedle nasazení v nákladní dopravě a na osobních vlacích byly nasazeny i v sítích lipského a drážďanského S-Bahnu.
Nyní BR 142 001-7 provozuje drážďanská ITL na nákladních vlacích mezi nákladovým nádražím Dresden Altstadt a stanicí Bad Schandau kde některé vlaky ITL přebírají lokomotivy ČD Cargo. Nákladní vlaky v režii DB Cargo z Dresden Altstadt ale i z vnitrozemí Německa vozí též lokomotivy ČD Cargo řady 372. Podobně jako německé lokomotivy BR 180 zajíždí hluboko na území České republiky.
V zádu EC 378 Carl Maria von Weber z Wien Praterstern do přes Prahu a Berlin do Stralsundu vedený 371 201-5 Gottlieb ex. DB BR 180 001.
|
|
Morris
27.2.2012 12:56
Prmrn hodnocen: 10.00
|
371 003-5
EC 175 Jan Jesenius Z Hamburku do Budapesti projíždí pod Vrkočem směrem ku Praze. Na deuho straně řeky trať 072. V pozadí nádraží Ústí nad Labem Střekov. Setuza. Na kopcích ústecké sídliště Severní terasy.
|
|
Pepanek
26.2.2012 17:27
Prmrn hodnocen: 10.00
|
475 1142
Lužná u Rakovníka
|
|
inghor
1.3.2012 08:53
Prmrn hodnocen: 8.00
|
230 109-1 + 240 065-3
Poslední záchvěvy zimy u Vlkanče
|
|
Homer
25.2.2012 09:03
Prmrn hodnocen: 8.00
|
749 019-6 + 749 100-4
Lokomotiva 749 019-6 přiváží do Prahy rychlík 1253, který zachraňovala poté, co u Zlivi "zdechla" vlaková lokomotiva 749 100-4. Do cílové stanice si vlak přivezl 65 minut zpoždění.
|
|
inghor
2.3.2012 17:22
Prmrn hodnocen: 9.00
|
720 099-1
Foceno v snad poslední možné chvilce při zapadajícím sluníčko při již vícekrát zmiňované úspěšné podzimní akci
|
|
pantograf
1.3.2012 15:12
Prmrn hodnocen: 10.00
|
163 260-3
Os ze Střekova na Ústí Západ klasickým pohledem z Větruše
|
|
Pavel Dokoupil
3.3.2012 14:44
Prmrn hodnocen: 9.00
|
242 286-3
Ranní R671 HB - Brno z silničního mostu u Čebína
|
|
ALEX
1.3.2012 16:58
Prmrn hodnocen: 10.00
|
233 698-0
Ložené štěrky z nedalekého Pechbrunnu upalují u obce Obertaich k Norinberku po KBS 855
|
|
Balwan
2.3.2012 13:24
Prmrn hodnocen: 10.00
|
122.053 + 122.009
Uhlí do EMĚ potkává EC do Němec za zastávkou Dolní Zálezly
|
|
ALEX
3.3.2012 11:04
Prmrn hodnocen: 9.00
|
18 201
Jedna z nejrychlejších v úseku Oberkotzau-Mertinlamitz. KBS 855
|
|
paya
4.3.2012 12:03
Prmrn hodnocen: 9.00
|
714 225-0
Tak se nám tu skoro po roce a půl oběvila Lachtaní řada 714 kdy nyní pravidelně střídá naší krasnou červenou Retrobangli. Zde zachycena na osobním vlaku na posledním letošním sněhu. Po týdnu tu po sněhu už nebyla ani památka. Díky také Alexovi za infotmaci že tu reko Piestick do Johannu jede
|
|
Morris
5.3.2012 11:51
Prmrn hodnocen: 10.00
|
163 096-1
Hrad Střekov na podzim.
Peršan na osobáku do Lysé nad Labem míjí Masarykova zdymadla na Labi pod střekovskou čedičovou skalou.
Hrad Střekov patří mezi nejlépe dochované hradní zříceniny v České republice. Tvoří výraznou dominantu a symbol města Ústí nad Labem. Stojí na 100 m vysoké nepřístupné znělcové skále nad pravým břehem řeky Labe ve čtvrti Střekov, zhruba 2,5 km jihovýchodně od centra města.
Dal ho vybudovat před rokem 1319 Jan Lucemburský k ochraně labské plavby. Vlastní stavbu provedl pražský měšťan Pešík z Veitmile. Téměř celé 14. století byl hrad v majetku rodu Vartemberků. Byl přestavěn na přelomu 15. a 16. století, byly rozšířeny obytné prostory. Roku 1563 hrad přešel do majetku rodu Lobkowiczů, kteří provedli kolem roku 1565 některé další úpravy. Za třicetileté války obsadili hrad v roce 1631 Sasové, v roce 1634 krátce Švédové a pak opět v roce 1639 byl hrad opěrným bodem Švédů, ze kterého ovládali okolní kraj. Po roce 1645 sloužil hrad jako posádka také vojskům Torstensonovým. V tomto období také švédská posádka prohloubila a rozšířila koryto Labe, aby umožnila plavbu větších lodí s válečnou kořistí.
Od konce 17. století přestal být Střekov trvale obydlen a zůstal opuštěn. V 19. století byl hrad znovu objeven romantiky a obnoven. Dojmy z hradu líčil ve svých dopisech např. Johann Wolfgang Goethe nebo Richard Wagner, jenž údajně inspirován hradem složil svou operu Tannhäuser. Maloval zde Adrian Ludwig Richter. Z českých romantiků jej navštívil Karel Hynek Mácha.
V roce 1992 byl hrad v rámci restitučních zákonů vrácen zpět rodu Lobkowiczů, takže je dnes soukromou, avšak celoročně veřejně přístupnou kulturní památkou.
|
|