Pavel Dokoupil
8.3.2012 11:56
Prmrn hodnocen: 9.00
|
242 272-3
Os4908 z Brna do Žďáru n/S mezi tunely v úseku Řikonín - Níhov.
|
|
Morris
6.3.2012 15:59
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 01 0509-8
Fritovacím olejem topená :-) BR 01 0509-8 zdolává legendární "nakloněnou rovinu" neboli Schiefe Ebene, vedoucí z Neuenmarktu do Markschorgastu. Tato unikátní trať, otevřená v roce 1844, vedoucí přes stejnojmenný národní park, překonává na 9-ti kilometrech převýšení 158 metrů, na některých místech je stoupání až 23 promile. Na postrku vypomáhá Kriegslok tedy BR 52.8195.
Fotka byla pořízena při oslavách 175 let železnice v Německu. Zájemci o trať Schiefe Ebene najdou více zde:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schiefe_Ebene_(Eisenbahnstrecke)
V Neumarktu je Němeké museum parních lokomotiv. K vidění je zde množství parních krasavic. Museum je pohodlně dostupné z ČR. Stačí Sone+ nebo některá z podobných nabídek ČD. Při cestě z Prahy zbývá na návštěvu musea 3 hodiny a to je docela dostatečné.
|
|
inghor
9.3.2012 08:53
Prmrn hodnocen: 7.00
|
ET22-715 + 749 162-4
Polák na návštěvě ve vnitrozemí, tady v úseku Veltruby - Kolín Zálabí u odbočky Hradišťko
|
|
Demi
11.3.2012 09:50
Prmrn hodnocen: 7.00
|
242.229
Vjíždí v čele Os 8361 do stanice Kostelec u Jihlavy.
|
|
Balwan
6.3.2012 11:59
Prmrn hodnocen: 10.00
|
741.503 + 741.504
Uhlí z úpravny v Ledvicích do Kladenské teplárny vyjíždí z Brandýsku se čtyrma reko banglema.
|
|
paya
7.3.2012 12:08
Prmrn hodnocen: 10.00
|
774 702-5
Ucelenka Sokolovských Catru ve Staré Roli. Na postrku této soupravy z Třebušic do Nového Sedla sunula reko Bangle 724 710-9
|
|
Pavel Dokoupil
10.3.2012 12:59
|
242 272-3
Plecháč s vlakem Os4604 právě projíždí indikátorem horkoběžnosti u obce Březské v 2. traťové koleji úseku Níhov - Vlkov u Tišnova.
|
|
Balwan
9.3.2012 13:06
Prmrn hodnocen: 9.00
|
740.842 + 740.xxx
Opět AWT s uhlím a opět do Kladna Dubí, ale tentokrát až z Ostravy, tudíž s černým uhlím. Zde zdolává za ranního rozbřesku čtveřice banglí (dvojce v předu ještě v modro-žlutém nátěru) stoupání pod kostelíkem Budeč nedaleko obce Zákolany, kterou před momentem vlak projel.
|
|
Morris
10.3.2012 09:06
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 99 794
Fichtelbergbahn je označení úzkorozchodné trati o rozchodu 750 milimetrů vedoucí z Cranzahlu do Oberwiesenthalu. Trať vede střední částí Krušných hor v německém Sasku, místy i v těsné blízkosti hranic s Českou republikou.
Stavba trati z Cranzahlu do Oberwiesenthalu byla plánována k zpřístupnění oblasti Fichtelbergu a Oberwiesenthalu i v souvislosti s otevřením trati Chemnitz – Chomutov v roce 1872. Výnosem saského Ministerstva financí v Drážďanech ze dne 22. srpna 1884 byly dány předpoklady pro přípravy stavby. Stavba samotná začala až 6. dubna 1896 a stavební práce skončily o rok a čtyři měsíce později. 20. července 1897 byla trať slavnostně otevřena. Do konce roku 1897 přepravila 67 756 osob a 57 psů. V následujících letech počty pasažérů vzrůstaly, také díky vzrůstajícímu zájmu turistů o tuto oblast Saska i jeho nejvyšší horu Fichtelberg.
Po roce 1990 ztratila trať svou pozici nejdůležitějšího turistického dopravce do oblasti nejvýše položeného města Německa. V roce 1992 byla zastavena nákladní doprava. Po roce 1994 tehdejší vlastník Deutsche Bahn AG postupně utlumoval dopravu a snažil se o privatizaci tratě. V roce 1997 po 100 letech existence se konaly týdenní oslavy. Součástí oslav byly i pravidelné jízdy vlaků. Žádná jiná úzkorozchodná dráha v Německu takto dlouhou dobu nepřežila a tak odpovědní činitelé dohodli o záměru převzetí trati do vlastnictví zemského okresu Annaberg.
K 1. červnu 1998 převzala trať od Deutsche Bahn AG nově založená společnost BVO Bahn GmbH, později přejmenovaná na Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft. Ta provozuje v Sasku několik úzkorozchodných tratí a jejími zakladateli jsou zemské okresy Annaberg, Mittlerer Erzgebirgkreis a Aue-Schwarzenberg. V rámci změn se dráha přejmenovala na současný, ale už déle neoficiálně používaný a známý název Fichtelbergbahn. Tento název nesly na bocích krátce před změnou vlastníka i nákladní a osobní vagóny. Nový provozovatel dokázal z trati během krátké doby udělat trať „nadregionálního“ významu, orientovanou pouze na turistický ruch.
Parní lokomotivy DR řady 99.77-79 byly vyrobeny na objednávku Deutsche Reichsbahn ve východním Německu po druhé světové válce . Jsou to úzkorozchodné lokomotivy s rozchodem 750 mm pro úzkorozchodné trati v Sasku . Lokomotivy jsou z velké části shodná s řadou 99.73-76 standardních lokomotiv (Einheitslokomotiven ) postavených v roce 1930. Aby se odlišily od svých předchůdců, byly označeny jako Neubaulokomotiven.
Na fotce projíždí lokomotiva BR 99 794 pod vesnicí Hamerunterwiesenthal v těsné blízkosti státní hranice s Českou republikou kterou je potok zde na obrázku. Za potokrm je česká vesnice České Hamry.
|
|
klokan
14.3.2012 12:59
Prmrn hodnocen: 10.00
|
460 XXX-X
Jaro už nesmělými kroky vchází na Valašsko. Osobák do Horní Lidče vedený zkrácenou jednotkou ř. 460 je zachycen za zastávkou Lužná u Vsetína.
|
|
Morris
17.3.2012 21:19
Prmrn hodnocen: 10.00
|
BR 01 0509-8
BR 01.0509-8 Vede zvláštní rychlík s německými fanoušky železnice, z Drážďan do Prahy. Lehkonohá krasavice právě projíždí Ústeckou čtvrtí Vańovem.
|
|
klokan
18.3.2012 21:41
Prmrn hodnocen: 10.00
|
3692+3055 a 7274
Stanice Green River uprostřed plání Wyomingu. Stejnojmenné městečko je obehnáno hradbou útesů. Toto je fotka z prvního dne v USA. Na Wyoming nezapomenu... takový vichr jsem dlouho nezažil...
Posunující dvojička na snímku je tvořena lokomotivami EMD SD 40-2 (č. 3692) a EMD SD 40 (č. 3055). V pravo pak odstavené stroje GE AC 44 CW (DASH). Opět ověřen typ pro číslo 7274...
|
|
pantograf
20.3.2012 12:48
Prmrn hodnocen: 9.00
|
840 012-9
dvojce "šuplat" Stadler RS 1 v oblouku před stanicí Mníšek u Liberce
|
|
Pavel Dokoupil
20.3.2012 14:54
Prmrn hodnocen: 7.00
|
230 075-4 + 230 076-2
Tak nám na loučském viaduktu dělají jakýsi chodník! Zřejmě to souvisí s letošní generální opravou 1.TK mezi Řikonínem a Tišnovem, o níž jsem se dočetl na tabuli, vyzdobené zlatými hvězdičkami, u tišnovského nádraží.
Před čtyřmi lety se dělala obnova 2.TK v témž úseku, při níž byl most tak "vynoven", že se ani nedal kloudně fotit - vypadal jak z bakelitu.
Inu, prostředky/fondy jsou 
|
|
bobo
21.3.2012 12:57
Prmrn hodnocen: 9.00
|
371 015-9
Stroj této řady už zde dlouho nebyl,tak,aby se na ně nezapomnělo.Zde před stanicí Vranany na cestě do Prahy.
|
|