janito
15.11.2008 09:26
Prmrn hodnocen: 7.50
|
lausanne-26-05-2008
Nádraží v Lausanne, Švýcarsko, 26. 5. 2008.
|
|
tom
20.9.2008 11:12
Prmrn hodnocen: 9.00
|
751.148-8 + 751.151-2
Meziměstí : 751.148+151 s Pn 48261 , na postrku 751.354-2 jako náhrada za kocoura
|
|
tom
18.10.2008 05:45
Prmrn hodnocen: 8.00
|
751.151-2 + 751.093-6
Březová u Broumova : 751.151+093 s Pn 63330
Od prosince 2008 už jen dva páry nákladů ale jen s 2 x 742
|
|
Demi
25.10.2008 22:18
Prmrn hodnocen: 8.50
|
854 209-4
Os 4809 před stanicí Okříšky.
|
|
Demi
3.11.2008 21:11
Prmrn hodnocen: 9.00
|
242 202-0
Odjíždí s R 667 JUNÁK z Jindřichova Hradce od odbočky Kanclov.
|
|
Morris
3.11.2008 22:30
Prmrn hodnocen: 9.50
|
BR 99 1564-6
V mezistaničním úseku Weißes Roß - Lößnitzgrund na Lößnitzgrundbahn. Došlo k přepadení vlaku vedeného Mayerkou řady IV K, unionistickými záškodníky v počtu caa 30 mužů vyzbrojených mimo ručních střelných zbraní též dvěma lehkými děly. Posádka vlaku složeená z vojínů pocházejících z Alabamy jedoucích vlakem na frontu se srdnatě postavila na odpor. Prudkou palbu zaslechla rota B, Marilandských střelců a přispěchala na pomoc chlapcům z Alabamy. Rozpotala se divoká přestřelka. Ke slovu nakonec přišly i bajonety a šavle Marilandských. Ti opanovali bojiště. Střelba ustala, jen ve vzduchu se znášel štiplavý pach splodin střelného prach. Všade byl slyšet nářek raněných i konejšivá slova ošetřovatelek a markytánek. K události došlo při Karl May Fest v květnu 2008. Snímek zachytil jeden z prvních výstřelů bitvy.
|
|
lakysabat
25.11.2008 19:58
Prmrn hodnocen: 9.00
|
242 209-5
R 920 HEJTMAN prudce stoupá k vrcholovému bodu u Doňova.
|
|
pantograf
5.12.2008 22:53
Prmrn hodnocen: 9.00
|
380 002-6
během prezentace lokomotivy pro zástupce médií míjí prototyp lokomotivy typu 109E můj objektiv rychlostí 200 km/h krátce po výjezdu na zkušební polygon
|
|
Morris
16.12.2008 22:38
Prmrn hodnocen: 9.00
|
BR 99 735
99 735 se blíží k nádraží Zittau Hp. musí však překonat toto křížení s ulicí. Nahoře na náspu je normálně rozchodná trať se Zittau do Hrádku na Nisou a Liberce. Než 810 ČD, VT 612 DB a VT 41 SBE (RT) přijedou na naše území musí překonat nádherný viadukt nad řekou Nisou. A potom několik Km neudržované trati na území Polska. Zde je V.Max. oslňujících 20 Km/h.
|
|
Morris
18.12.2008 21:38
Prmrn hodnocen: 9.00
|
BR 18 201
Návštěva rekordní BR 18 201 byla do jisté míry jednou z hlavních šotoudálostí, pomalu končícího roku 2008. Zde se BR 18 201, přibližuje cíli své cesty. Za pozornost stojí, pohled na kolegu Pantografa který vyhrál ve fotografické soutěží, cestu tímto monstrem. Na snímku je vidět jak radostně mává, když mě a kolegu Klokana spatřil na pontonu na druhé straně Vltavy. 
|
|
pantograf
15.1.2009 23:22
Prmrn hodnocen: 9.00
|
213.902
Při jízdě Zlíchovské BS 200 na vlečku velkolomu Mořina došlo i k tomuto neobvyklému setkání s historickým kabrioletem Cadillac Eldorado
|
|
Morris
26.1.2009 21:11
Prmrn hodnocen: 9.00
|
BR 99 1746-6
Olejová pětikolka BR 99 1745-9 v prudkém stoupání ze stanice Seifersdorf do stanice Malter. Snímek pochází z předsilvestrovské průzkumné výpravy několika kamarádů zde publikujících. Na Weißeritztalbahn (SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH). Ta byla otevřena s novým grafikonem 14. 12. 2008 po dlouhých šesti letoch od 13. 8. 2002 kdy byla totálně zničena při katastrofické povodni, na kterou i my vzpomínáme stále s mražením v zádech.
|
|
tom
10.2.2009 19:45
Prmrn hodnocen: 8.00
|
|
petrys
10.2.2009 19:34
Prmrn hodnocen: 10.00
|
|
Morris
22.2.2009 21:23
Prmrn hodnocen: 9.00
|
BR 01 1533-7
Od neděle 15.2.2009 až do dnešního dne to je 22.2.2009 se proháměla východní částí Svobodného státu Sasko tato nádherná mašinka. Vskutku obřích rozměrů pro srovnání, s výkonem o 400 kW vyšším než má naše krásná 475. Na obrázku v depu Zittau zbrojí pomocí kolejového jeřábu uhlí. A to bez ohledu na husté sněžení. Bylo jenom škoda že celý týden bylo počasí jako na fotce. Pouze ve středu se asi na 20 minut ukázalo slunce. Byl jsem tam ve středu a v pátek. Husté sněžení a vysoká vrstva sněhu mi ovšem nepůsobily radost. Už jen proto že běhat stále v promočených botách není nic příjemného.
|
|